اردو
ریڈیل پسٹن موٹر کے بارے میں توجہ کی ضرورت والے امور
سائنچ کی 2025.05.17
ریڈیل پسٹن موٹر کے بارے میں توجہ کی ضرورت کے امور
① ہائیڈرولک ورکنگ میڈیا کے انتخاب اور استعمال کو موٹر کے تیار کنندہ کی ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے، اور ہائیڈرولک ورکنگ میڈیا کی قسم اور برانڈ کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ اگر آپ خود انتخاب کرتے ہیں تو آپ کو محتاط رہنا چاہیے۔ اعلیٰ معیار، پہننے کی مزاحمت، جھاگ کی حفاظت، آکسیڈیشن کی مزاحمت اور ہائی پریشر ایڈٹیو کے ساتھ معدنی ہائیڈرولک تیل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ موٹر کے لیے استعمال ہونے والا ہائیڈرولک ورکنگ میڈیا صاف ہونا چاہیے، اور فلٹریشن کی درستگی کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ تیل کی صفائی nas12 سطح کے اندر ہو، اور کوئی ٹھوس گندگی 25 μ M سے بڑی نہ ہو۔ تیل کی ویسکوسیٹی 20 ~ 100mm2 / s کے دائرے میں ہونی چاہیے، معمول کے کام کرنے کا تیل کا درجہ حرارت 30 ~ 35 ℃ ہے، اور زیادہ سے زیادہ 65 ℃ سے تجاوز نہیں کرنا چاہیے۔
② تنصیب سے پہلے، چیک کریں کہ موٹر اچھی حالت میں ہے یا نہیں۔ طویل عرصے تک محفوظ کی گئی موٹر میں موجود تیل کو نکالنا اور دھونا ضروری ہے تاکہ اندرونی متحرک حصوں کے چپکنے سے بچا جا سکے۔
موٹر کی تنصیب کے لیے بریکٹ میں کافی سختی ہونی چاہیے۔ تنصیب کی سطح ہموار ہونی چاہیے؛ کنیکٹنگ فلینج، اختتامی تاریخ اور آؤٹ پٹ کنیکٹنگ شافٹ کا سائز درست ہونا چاہیے۔
تنصیب کے دوران، موٹر سے جڑے ہوئے ٹرانسمیشن شافٹ اور موٹر کے آؤٹ پٹ شافٹ کے درمیان کوکسیل لائن کو یقینی بنایا جانا چاہیے؛ آؤٹ پٹ شافٹ اور کنیکٹنگ ڈیوائس کے درمیان ایکسیل جیکنگ کے مظہر کو روکا جانا چاہیے؛ کرینک شافٹ کنیکٹنگ راڈ قسم کا ہائیڈرولک موٹر کسی بھی سمت میں نصب کیا جا سکتا ہے۔ حقیقی تنصیب میں، اگر موٹر میں بیک پریشر ریلیف والو موجود ہے، تو یہ سب سے اونچی جگہ پر ہونا چاہیے، اور قریب کے دو تیل کے نکاسی کے پورٹس کو تیل کی نکاسی کی پائپ کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے، اور باقی کو پلگ کے ساتھ بند کیا جا سکتا ہے۔ عام طور پر، صارفین اپنی ضروریات کے مطابق نکاسی کے پورٹ کا انتخاب کر سکتے ہیں۔
یہ ضروری ہے کہ موٹر کے شافٹ کی توسیع کو ریڈیل لوڈ سے آزاد یا کم سے کم متاثر کیا جائے، تاکہ موٹر کی طویل سروس لائف حاصل کی جا سکے۔ بصورت دیگر، موٹر کے مرکزی بیئرنگ کی سروس لائف کسی حد تک کم ہو جائے گی، جو پوری موٹر کے استعمال پر اثر انداز ہو گا۔ بال پلگ اندرونی منحنی موٹر کا آؤٹ پٹ شافٹ ایک ایسی ساخت ہے جس میں بیئرنگ کی حمایت نہیں ہوتی، جو ریڈیل فورس کو برداشت نہیں کر سکتی۔
تنصیب کے عمل میں، تیل کی داخلہ اور خارجہ کی کنیکٹنگ پلیٹ کی ہمواری اور نرمی کی حفاظت کی جانی چاہیے تاکہ ٹکرانے اور تیل کے رساؤ کی وجہ سے تیل کی سیلنگ کے اثر میں کمی نہ آئے۔
موٹر کو نصب کرنے کے لیے زبردستی یا مروڑ کر نہیں لگایا جا سکتا؛ ہائیڈرولک سسٹم کی پائپ لائن نصب کرنے سے پہلے موٹر کے پلاسٹک پلگ کو نہ نکالیں۔
③ چاہے کوئی بھی تنصیب کی جگہ اختیار کی جائے، نکاسی کے پائپ کی سب سے اونچی افقی جگہ موٹر کی جگہ سے اونچی ہونی چاہیے (شکل I)، تاکہ موٹر کے خول میں موجود تیل کے رساؤ سے بچا جا سکے۔ تیل کا نکاسی پائپ علیحدہ طور پر تیل کے ٹینک میں واپس جانا چاہیے، اور اسے مرکزی تیل کی واپسی کی پائپ لائن سے جوڑنے کی اجازت نہیں ہے۔ لیکیج پائپ میں دباؤ عام طور پر 0.2MPa سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اگر اندرونی موڑ موٹر کے داخلہ اور خارجہ تیل کے پائپ تقسیم شافٹ پر نصب کیے گئے ہیں، تو انہیں جوڑنے کے لیے ایک حصے کا ہائی پریشر ہوز استعمال کیا جانا چاہیے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تقسیم شافٹ خود تقسیم سلیو میں تیرتا رہے اور تقسیم شافٹ اور تقسیم سلیو کے پھنسنے سے بچا جا سکے۔
④ پہلے بار شروع کرنے سے پہلے، چیک کریں کہ موٹر کی تنصیب اور کنکشن درست اور مضبوط ہیں، اور آیا نظام درست ہے۔ موٹر میں ہر متحرک جوڑے کی لبریکیشن کو یقینی بنانے کے لیے، موٹر کے خول کو ہائیڈرولک تیل سے بھرنا ضروری ہے تاکہ جلنے سے بچا جا سکے۔ اگر موٹر کا شافٹ افقی سمت کے عمودی طور پر نصب ہے، تو یہ یقینی بنانے کے لیے کہ ہاؤسنگ تیل سے بھری ہوئی ہے، تیل کو شکل J میں دکھائے گئے طریقے سے داخل کیا جانا چاہیے۔
⑤ روزانہ کے استعمال اور دیکھ بھال میں یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ کچھ موٹرز پمپ کی حالت میں کام نہیں کر سکتیں، اور نہ ہی انہیں پمپ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ جب موٹر کم رفتار پر چل رہی ہو تو اسے پیچھے کے دباؤ کے ذریعے ختم کیا جا سکتا ہے۔ موٹر کا دباؤ، بہاؤ اور آؤٹ پٹ پاور مخصوص قیمت سے تجاوز نہیں کرنی چاہیے۔
جب استعمال کیا جائے تو موٹر کے مرکزی تیل کی واپسی پورٹ کا پیچھے کا دباؤ 0.1MPa سے کم نہیں ہونا چاہیے۔
اندرونی منحنی موٹر کے لیے، ایک خاص پیچھے کے دباؤ کو یقینی بنانے کا مقصد یہ ہے کہ رولر جوڑی رہنمائی ریل سے الگ نہ ہو جائے اور اثر پیدا نہ کرے۔ مزید برآں، پیچھے کا دباؤ رفتار کے بڑھنے کے ساتھ بڑھنا چاہیے۔ پیچھے کے دباؤ کی مخصوص قیمت مصنوعات کے نمونوں یا تیار کنندہ کی طرف سے فراہم کردہ مصنوعات کی ہدایات سے حاصل کی جا سکتی ہے۔
اندرونی موٹر کے عمدہ ایڈجسٹمنٹ میکانزم کا کام تیل کی تقسیم کو بہترین کام کرنے کی حالت میں رکھنا اور ریل کی ٹکرانے سے بچنا ہے۔ عام طور پر، عمدہ ایڈجسٹمنٹ میکانزم کو فیکٹری چھوڑنے سے پہلے تیار کنندہ نے ایڈجسٹ کیا ہوتا ہے۔ خاص حالات کے بغیر اسے تبدیل نہ کریں۔
موٹر کے چلنے کے ایک مخصوص وقت کے بعد، تیل کے معیار، پیچوں اور نٹوں کی سختی کی ڈگری، اور فلٹر وغیرہ کی جانچ کریں۔ موٹر کے ذخیرہ کرنے کے دوران، شیل کو تیل سے بھرا جانا چاہیے، تمام تیل کے پورٹس کو بند کیا جانا چاہیے، اور آؤٹ پٹ شافٹ کی سطح پر زنگ سے بچانے والا تیل لگایا جانا چاہیے۔
اپنی معلومات چھوڑیں اور
ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔
ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔
فون
WhatsApp
WeChat